热点资讯从单兵作战到航母集群，吉利二次飞跃启航
2025年12月22日，中国汽车产业迎来了一个值得关注的节点。吉利汽车控股有限公司宣布，已完成对极氪智能科技控股有限公司的私有化及合并，极氪全资并入吉利汽车集团，并正式退出纽交所上市体系。
乍一看，这像是一笔常见的资本交易，但如果放在产业变革的大背景里审视，这一步实际上意味着吉利开启了全新阶段的战略布局——从过去各品牌相对独立的“分散作战”，转向高水平资源联动与统一战线的“协同作战”模式。
这次整合并非临时起意，脉络可以追溯到2024年的《台州宣言》。那份宣言首次系统提出“战略整合”和“战略协同”，直击多品牌独立运营带来的技术重复、成本攀升、规模效应分散等顽疾。宣言发布后，吉利展开了一系列循序渐进的调整与整合，节奏稳健，效率颇高。
背后原因在于，进入智能电动化时代，汽车竞争的核心已从单一车型的性能，比拼扩展到技术架构、供应链生态、品牌矩阵乃至组织运作效率的全方位较量。整合极氪——一个肩负着高端化与智能化使命的品牌——是吉利打造未来核心竞争力的关键动作。
2024年9月，在吉利的发源地台州，李书福带领团队发布《台州宣言》，明确了“一个吉利”的战略方向。多品牌覆盖市场是大企业的常见选择，但品牌过多易带来定位重叠、资源分散等问题。宣言提出，在保持品牌差异化的前提下，通过集团化的资源、技术与效率协同，实现整体竞争力的放大。这并非简单的品牌合并，而是一次体系性的优化升级。
极氪的表现为整合提供了坚实基础。自2021年成立至今，仅用44个月便完成50万辆量产车下线，在高端纯电市场中表现突出。它的SEA浩瀚架构、智能辅助驾驶系统、超级电混、AI数字底盘以及多项安全技术，已让用户形成明显的认知优势，未来将全面融入吉利的技术体系，助推集团整体科技含量与市场吸引力提升。同时，规模化效应也会让研发、生产、营销环节的成本更低、效率更高。
2025年前三季度，吉利在管理、研发、销售等环节的效率已显著提升，管理费用率降至1.8%，研发费用率降至6.1%，销售费用率也保持下降趋势。资源整合之后，这些数据预计还会继续优化，让集团发展进入新阶段。多品牌齐头并进、技术共享，将避免重复投入带来的不均衡和影响力损耗，从而形成覆盖主流、中高端及豪华市场的完整阵列，展开体系化竞争。
对极氪而言，这意味着更强的制造能力、更充足的资金、更完善的全球化运营网络，获得更稳健的成长动能，进一步加快在国际市场的布局。双方的协同不仅是商业上的双赢，更是对全球新能源车产业趋势的精准回应。
截至2025年11月，吉利已实现278.8万辆总销量，完成全年目标的九成以上，收入与利润同步增长。整合之后，“一个吉利”将释放更为强劲的增长引擎，这不只是阶段性的收官，而是向科技型全球化车企演化的新起点，更是技术、产品、供应链全面升级的序幕。
可以预见，从分散作战到统一协同的跨越，将让吉利在全球市场具备更持久的竞争力。而这场转型的真正精彩之处，才刚刚揭开帷幕。